各科室、各位專(zhuān)家：
為深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，加快建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心，根據(jù)《上海市建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心“十四五”規(guī)劃》，上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)特發(fā)布2023年度“科技創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃”社會(huì)發(fā)展科技攻關(guān)項(xiàng)目申報(bào)指南。
一、征集范圍
專(zhuān)題一、重大需求創(chuàng)新類(lèi)
方向1.東方樞紐設(shè)計(jì)建造一體化關(guān)鍵技術(shù)研究及示范
研究?jī)?nèi)容：針對(duì)東方樞紐設(shè)計(jì)數(shù)字化要求，研究超大復(fù)雜樞紐智慧交通、空鐵一體化旅客行李數(shù)智輸運(yùn)設(shè)計(jì)技術(shù)，研發(fā)樞紐市政設(shè)施設(shè)計(jì)管控一體化、大跨徑蓋梁預(yù)制拼裝輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)；針對(duì)東方樞紐高效低碳建造要求，研制基于多路徑資源化利用的低碳混凝土材料、可逆式輕量化快速拼裝模架裝備，研究建造過(guò)程精準(zhǔn)控制技術(shù)，研發(fā)數(shù)字化建造、低碳高效建造技術(shù)；針對(duì)東方樞紐韌性可恢復(fù)要求，研究綜合災(zāi)源風(fēng)險(xiǎn)協(xié)同研判、多空間多路徑疏散技術(shù)，研制極端條件下海綿韌性裝備，研發(fā)基于多尺度耦合的樞紐一體化韌性恢復(fù)技術(shù)?！ ?/p>
考核指標(biāo)：實(shí)現(xiàn)數(shù)字設(shè)計(jì)，形成《超大復(fù)雜樞紐智慧交通建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》，樞紐至中心城區(qū)半小時(shí)可達(dá)率90%以上、內(nèi)部人流轉(zhuǎn)換效率相對(duì)同類(lèi)項(xiàng)目提升15%、對(duì)外交通集疏散效率提升15%、空鐵客運(yùn)和行李運(yùn)輸效率提高30%；建成整體響應(yīng)時(shí)間≤5s、系統(tǒng)設(shè)計(jì)冗余度≥30%的市政設(shè)施智慧管控系統(tǒng)；形成34m大尺寸蓋梁輕量化設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，提升構(gòu)件性能20%。實(shí)現(xiàn)低碳建造，建立5條不同的資源化產(chǎn)品生產(chǎn)線；研制定位誤差≤2mm、拼裝效率提升30%的自動(dòng)模架裝備；研制判別準(zhǔn)確率≥80%、缺陷定位誤差≤0.2m、深度誤差≤±0.07%的超大規(guī)模圍護(hù)滲漏檢測(cè)裝置；建設(shè)平均調(diào)用時(shí)間200ms、整體響應(yīng)時(shí)間≤3s的深大基坑群監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；研制大空間智能建造裝備；開(kāi)發(fā)建造碳排管控平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)韌性控制，綜合多災(zāi)害抵御能力提升20%、響應(yīng)時(shí)間降低50%；形成多空間多路徑疏散技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)極端情況下人員避難和物資補(bǔ)給全覆蓋；研制適應(yīng)極端降雨（≥500mm/24h)的客水阻斷裝備3臺(tái)、開(kāi)發(fā)一體化水循環(huán)裝置，實(shí)現(xiàn)水環(huán)境恢復(fù)時(shí)間較常規(guī)縮短75%；構(gòu)建效率提升30%的多尺度耦合災(zāi)險(xiǎn)智慧應(yīng)急聯(lián)動(dòng)平臺(tái)。在東方樞紐工程中應(yīng)用示范?！ ?/p>
執(zhí)行期限：2023年12月1日至2026年11月30日?！ ?/p>
經(jīng)費(fèi)額度：非定額資助，擬支持1個(gè)項(xiàng)目，資助額度不超過(guò)2000萬(wàn)元。企業(yè)自籌經(jīng)費(fèi)與申請(qǐng)資助經(jīng)費(fèi)的比例不低于1:1?！ ?/p>
申報(bào)主體要求：本市企業(yè)。
方向2.城市快速路高效低影響建造和智慧運(yùn)維技術(shù)研究及示范
研究?jī)?nèi)容：針對(duì)城市快速路網(wǎng)全生命周期高效、低影響和智慧發(fā)展要求，開(kāi)展建造新裝備新工藝研究，研制超深隧道隨鉆取樣及原位測(cè)試一體化裝備、隧道進(jìn)出匝道暗挖裝備、主動(dòng)控制機(jī)械化沉井裝備、隧道推拼同步盾構(gòu)、隧道新型通風(fēng)系統(tǒng)、部品構(gòu)件模塊化智能化制造裝備，研究基于渣土的再生路基填料制造技術(shù)；開(kāi)展低影響運(yùn)維技術(shù)研究，研發(fā)城市快速路網(wǎng)智慧維護(hù)策略，研制高架段、隧道段快速改造裝備，研究運(yùn)維過(guò)程中交通脆弱節(jié)點(diǎn)識(shí)別和交通流再平衡技術(shù)，研發(fā)快速路智能檢測(cè)監(jiān)管、在役快速路網(wǎng)交通容量拓升等技術(shù)?！ ?/p>
考核指標(biāo)：實(shí)現(xiàn)高效建造，研制200m超深隨鉆取樣及原位測(cè)試裝備，提升工作效率70%；研制襯砌開(kāi)孔面積不小于3000m2的隧道專(zhuān)用暗挖裝備2臺(tái)，襯砌增韌材料強(qiáng)度和延性高于本體25%；研制單個(gè)沉井直徑10-20m、深度100m的主動(dòng)控制機(jī)械化沉井裝備；研制推拼進(jìn)度≥10環(huán)/天、管片環(huán)縱向定位誤差<2mm、效率提升100%的推拼同步盾構(gòu)；形成無(wú)高風(fēng)塔的新型地下快速路空氣凈化系統(tǒng)，氮氧化物凈化率≥80%、顆粒物凈化率≥90%；研制自動(dòng)化率≥70%的預(yù)制裝配構(gòu)件生產(chǎn)裝置，節(jié)材15%以上；渣土原位利用率≥50%，固廢總消納率≥80%。實(shí)現(xiàn)低影響運(yùn)維，降低在役快速路運(yùn)營(yíng)噪音8分貝，提升結(jié)構(gòu)抗震能力1度；研制適應(yīng)狹窄空間的高架施工裝備，提高效率20%；研發(fā)隧道襯砌結(jié)構(gòu)快速修復(fù)裝備，修復(fù)材料拉伸強(qiáng)度≥12MPa；降低更新交通影響15%；縮短運(yùn)維管養(yǎng)響應(yīng)時(shí)間20%，提升檢測(cè)效率50%；形成快速路網(wǎng)交通智能管控技術(shù)體系，提升路網(wǎng)容量10%。在本市不少于30公里的新建及快速路擴(kuò)容抬升工程中應(yīng)用示范?！ ?/p>
執(zhí)行期限：2023年12月1日至2026年11月30日。
經(jīng)費(fèi)額度：非定額資助，擬支持1個(gè)項(xiàng)目，資助額度不超過(guò)1000萬(wàn)元。企業(yè)自籌經(jīng)費(fèi)與申請(qǐng)資助經(jīng)費(fèi)的比例不低于2:1?！ ?/p>
申報(bào)主體要求：本市企業(yè)。
方向3.大型郵輪綠色智能制造關(guān)鍵技術(shù)及裝備研發(fā)
研究?jī)?nèi)容:針對(duì)自主研制大型郵輪設(shè)計(jì)能力尚未形成的現(xiàn)狀，研發(fā)大型郵輪安全設(shè)計(jì)技術(shù)及技術(shù)規(guī)范；針對(duì)建造高效化、輕量化、智慧化的需要，研發(fā)大型郵輪總裝建造物料輸送數(shù)字化關(guān)鍵技術(shù)，機(jī)電作動(dòng)器等機(jī)電設(shè)備模塊化、一體化建造關(guān)鍵技術(shù)，復(fù)雜曲面鋼結(jié)構(gòu)的郵輪薄板低能激光強(qiáng)化工藝與鍛造關(guān)鍵技術(shù)，遠(yuǎn)海航行定位、導(dǎo)航、通信系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)；針對(duì)配套產(chǎn)業(yè)鏈高度依賴(lài)國(guó)外和配套材料綠色、低碳發(fā)展需求，研發(fā)艙室、通道等系統(tǒng)建造所需的絕緣防火材料、零防污劑綠色防污涂料等關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)品?！ ?/p>
考核指標(biāo)：基于國(guó)產(chǎn)大型郵輪綠色智能建造與制造進(jìn)行研究，形成自主研制大型郵輪平臺(tái)的總體安全設(shè)計(jì)技術(shù)體系，形成認(rèn)可的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；形成大型郵輪高效建造、模塊化建造、薄板建造和智慧管控工藝技術(shù)體系和技術(shù)規(guī)范，研制出物料集配重載堆垛機(jī)器人和控制、輸送系統(tǒng)，建設(shè)數(shù)字化、智能化物料集配管理平臺(tái)并進(jìn)行應(yīng)用，物資信息識(shí)別準(zhǔn)確率、物料周轉(zhuǎn)狀態(tài)采集覆蓋率90%以上，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率和場(chǎng)地利用率提升30%以上，有效減少10%以上現(xiàn)場(chǎng)人員配置，研制出一體化機(jī)電作動(dòng)器等系列化產(chǎn)品，作動(dòng)器額定速度150mm/s，額定輸入轉(zhuǎn)速不小于3000rpm，研制出復(fù)雜曲面鋼結(jié)構(gòu)薄板處理的先進(jìn)低能激光沖擊強(qiáng)化裝備，光斑搭接率50%-90%可調(diào)，鋼結(jié)構(gòu)表面強(qiáng)化深度≥500μm，壓應(yīng)力≥300MPa，抗腐蝕開(kāi)裂和疲勞強(qiáng)度提高50%，研制出大型郵輪等船舶導(dǎo)航基站、導(dǎo)航終端和導(dǎo)航基準(zhǔn)傳遞裝備，形成空間基準(zhǔn)精度0.1m、時(shí)間基準(zhǔn)精度1ms、覆蓋范圍5000km2、導(dǎo)航定位精度優(yōu)于5m的定位導(dǎo)航通信系統(tǒng)；研制綠色、低碳絕緣防火材料，以及安全環(huán)保靜態(tài)防污效果好、可降解和自?huà)伖獾姆牢弁苛?，?shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，在一個(gè)生物生長(zhǎng)旺季內(nèi)，船表面無(wú)明顯藻類(lèi)和藤壺附著，附著面積不超過(guò)10%，涂層降解自?huà)伖夂蟊砻婀饣w涂層表面粗糙度低于50微米?！ ?/p>
執(zhí)行期限：2023年12月1日至2026年11月30日。
經(jīng)費(fèi)額度：非定額資助，擬支持1個(gè)項(xiàng)目，資助額度不超過(guò)1500萬(wàn)元。企業(yè)自籌經(jīng)費(fèi)與申請(qǐng)資助經(jīng)費(fèi)的比例不低于2:1?！ ?/p>
申報(bào)主體要求：本市企業(yè)。
方向4.超大城市飲用水韌性及品質(zhì)提升關(guān)鍵技術(shù)研究及示范
研究?jī)?nèi)容：解析氣候變化條件下咸潮入侵對(duì)長(zhǎng)江口水源水庫(kù)量質(zhì)影響及機(jī)制，研發(fā)水源水庫(kù)同步避咸抑藻技術(shù)，突破超大城市供水系統(tǒng)安全韌性提升關(guān)鍵技術(shù)；開(kāi)發(fā)飲用水源中重點(diǎn)管控新污染物溯源及賦存狀況識(shí)別、基于新污染物特性的凈水廠工藝優(yōu)化調(diào)控關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)難去除新污染物的高級(jí)氧化、光催化等深度凈化技術(shù)；研究長(zhǎng)江口水源地水環(huán)境中典型重點(diǎn)管控新污染物生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)，闡明飲用水中新污染物暴露對(duì)敏感人群的影響及作用機(jī)制?！ ?/p>
考核指標(biāo)：形成面對(duì)長(zhǎng)江口水源水庫(kù)避咸蓄淡與抑藻低水位運(yùn)行需求的供水系統(tǒng)安全韌性提升技術(shù)體系，原水氯化物濃度≤250mg/L，示范規(guī)?！?00萬(wàn)噸/天；建立飲用水中重點(diǎn)管控新污染物檢測(cè)方法6-8項(xiàng)，繪制長(zhǎng)江口水源地重點(diǎn)管控新污染物的污染源分布圖與信息表，開(kāi)發(fā)新污染物高效去除關(guān)鍵技術(shù)2-3項(xiàng)，去除率≥90%，形成≥14類(lèi)（種）重點(diǎn)管控新污染物的上海飲用水“一品一策”控制技術(shù)方案，示范規(guī)?！?0萬(wàn)噸/天；提出≥3類(lèi)（種）重點(diǎn)管控新污染物的水環(huán)境生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)閾值或敏感人群健康暴露基準(zhǔn)建議值；編制針對(duì)氣候變化條件下河口水源水庫(kù)避咸抑藻協(xié)同穩(wěn)定運(yùn)行技術(shù)方案和基于重點(diǎn)新污染物風(fēng)險(xiǎn)管控的飲用水水質(zhì)提升技術(shù)規(guī)程各1項(xiàng)?！ ?/p>
執(zhí)行期限：2023年12月1日至2026年11月30日
經(jīng)費(fèi)額度：非定額資助，擬支持1個(gè)項(xiàng)目，資助額度不超過(guò)1200萬(wàn)元。企業(yè)自籌經(jīng)費(fèi)與申請(qǐng)資助經(jīng)費(fèi)的比例不低于1:1?！ ?/p>
申報(bào)主體要求：本市企業(yè)。
專(zhuān)題二：創(chuàng)新引領(lǐng)類(lèi)
方向1.磁浮及智能交通技術(shù)
研究目標(biāo)：加快本市先進(jìn)交通載運(yùn)裝備及智能交通系統(tǒng)的技術(shù)進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)高速磁浮技術(shù)的自主創(chuàng)新，構(gòu)建新一代自動(dòng)駕駛技術(shù)體系，形成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的公共交通兩網(wǎng)協(xié)同運(yùn)行系統(tǒng)?！ ?/p>
研究?jī)?nèi)容：（1）研究交流懸浮電磁力波動(dòng)、俯仰力矩補(bǔ)償、動(dòng)子高效饋電等技術(shù)，研發(fā)兼容直流懸浮制式結(jié)構(gòu)的全尺寸（2975mm）雙饋直線電機(jī)集成動(dòng)子總成功能樣機(jī)及控制器，開(kāi)展整車(chē)搭載試驗(yàn)驗(yàn)證；（2）研發(fā)多模態(tài)傳感算法，研究基于多模態(tài)傳感技術(shù)的自動(dòng)駕駛運(yùn)動(dòng)控制、路徑規(guī)劃、自動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)；（3）研究軌交與地面公交線網(wǎng)一體優(yōu)化調(diào)度、信息融合誘導(dǎo)等技術(shù)，搭建兩網(wǎng)協(xié)同管控平臺(tái)。
執(zhí)行期限：2023年12月1日至2026年11月30日?！ ?/p>
經(jīng)費(fèi)額度：非定額資助，擬支持不超過(guò)3個(gè)項(xiàng)目，每項(xiàng)資助額度不超過(guò)200萬(wàn)元。企業(yè)牽頭申報(bào)時(shí)，企業(yè)自籌經(jīng)費(fèi)與申請(qǐng)資助經(jīng)費(fèi)的比例不低于1:1。
申報(bào)主體要求：本市法人或非法人組織?！ ?/p>
方向2.污染物高值利用及原位阻控技術(shù)
研究目標(biāo)：構(gòu)建基于高值化資源化與原位阻控的污染物治理技術(shù)體系，形成環(huán)境污染高效治理范式?！ ?/p>
研究?jī)?nèi)容：（1）研究垃圾滲濾液和畜禽養(yǎng)殖廢水中氮磷協(xié)同再生利用技術(shù)，實(shí)現(xiàn)氮回收率≥70%，磷回收率≥95%，資源化產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)效益≥5000元/噸，并示范應(yīng)用；（2）研發(fā)高油脂高鹽分濕垃圾水熱法連續(xù)產(chǎn)乳酸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)組分復(fù)雜濕垃圾可控高值轉(zhuǎn)化并示范應(yīng)用；（3）研究城市大型排水管道及附屬設(shè)施帶水快速檢測(cè)技術(shù)，研發(fā)新型修復(fù)材料、工藝及檢測(cè)修復(fù)機(jī)器人，并開(kāi)展原位修復(fù)示范應(yīng)用?！ ?/p>
執(zhí)行期限：2023年12月1日至2026年11月30日
經(jīng)費(fèi)額度：非定額資助，擬支持不超過(guò)3個(gè)項(xiàng)目，每項(xiàng)資助額度不超過(guò)200萬(wàn)元。企業(yè)牽頭申報(bào)時(shí)，企業(yè)自籌經(jīng)費(fèi)與申請(qǐng)資助經(jīng)費(fèi)的比例不低于1:1?！ ?/p>
申報(bào)主體要求：本市法人或非法人組織。
方向3.深海探測(cè)與監(jiān)測(cè)技術(shù)
研究目標(biāo)：形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全海深多波束海洋特定目標(biāo)探測(cè)與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，構(gòu)建全天候海洋地震波信息探測(cè)示范性監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)上海東部周邊海域2級(jí)以上地震的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與提前預(yù)警。
研究?jī)?nèi)容：（1）研究全海深多波束海底測(cè)深和水體目標(biāo)探測(cè)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，研制測(cè)深100-7000m、最大波束覆蓋寬度不小于140°、對(duì)大中型水體目標(biāo)作用距離不低于2000m的多波束海底測(cè)深和水體目標(biāo)探測(cè)系統(tǒng)；（2）研究海洋地震波信息定量化實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，研制適用于海洋地震波監(jiān)測(cè)的長(zhǎng)距離、高時(shí)空精度分布式光纖聲傳感系統(tǒng)和監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，震中定位精度≤±50km，系統(tǒng)響應(yīng)速度≤3s?！ ?/p>
執(zhí)行期限：2023年12月1日至2026年11月30日。
經(jīng)費(fèi)額度：非定額資助，擬支持不超過(guò)2個(gè)項(xiàng)目，每項(xiàng)資助額度不超過(guò)300萬(wàn)元。企業(yè)牽頭申報(bào)時(shí)，企業(yè)自籌經(jīng)費(fèi)與申請(qǐng)資助經(jīng)費(fèi)的比例不低于1:1?！ ?/p>
申報(bào)主體要求：本市法人或非法人組織。
專(zhuān)題三、支撐保障類(lèi)
方向1.生態(tài)空間構(gòu)建監(jiān)測(cè)與評(píng)估技術(shù)
研究目標(biāo)：圍繞美麗上海建設(shè)目標(biāo)，聚焦生物多樣性保護(hù)、公園城市構(gòu)建、森林資源智能化監(jiān)測(cè)，將生態(tài)理念引入國(guó)家植物園創(chuàng)建與超大城市建設(shè)，開(kāi)展生態(tài)產(chǎn)品總值（GEP）核算，實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共生。
研究?jī)?nèi)容：（1）研究面向國(guó)家植物園建設(shè)的生物多樣性保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)遷地植物保育及生境營(yíng)造、生物多樣性評(píng)估與智能監(jiān)測(cè)關(guān)鍵技術(shù)并示范；（2）研究具有超大城市特色的公園城市空間架構(gòu)、生態(tài)價(jià)值及服務(wù)功能關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建綜合評(píng)價(jià)模型及指標(biāo)體系；（3）研究基于機(jī)載激光雷達(dá)等多源異構(gòu)數(shù)據(jù)耦合技術(shù)，研發(fā)森林智能監(jiān)測(cè)及森林資源多源數(shù)據(jù)融合分析技術(shù)，突破3-5種主要樹(shù)種林分的自動(dòng)識(shí)別和蓄積量計(jì)算關(guān)鍵技術(shù)并示范應(yīng)用；（4）研究崇明島GEP核算指標(biāo)體系，構(gòu)建本地化GEP核算模型的參數(shù)觀測(cè)體系和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，形成GEP核算本地化規(guī)范和流程?！ ?/p>
執(zhí)行期限：2023年12月1日至2026年11月30日
經(jīng)費(fèi)額度：非定額資助，擬支持不超過(guò)4個(gè)項(xiàng)目，每項(xiàng)資助額度不超過(guò)300萬(wàn)元。企業(yè)牽頭申報(bào)時(shí)，企業(yè)自籌經(jīng)費(fèi)與申請(qǐng)資助經(jīng)費(fèi)的比例不低于1:1?！ ?/p>
申報(bào)主體要求：本市法人或非法人組織。
方向2.競(jìng)技體育與全民健身支撐技術(shù)
研究目標(biāo)：支撐上海競(jìng)技體育和全民健身發(fā)展，建立滿(mǎn)足高強(qiáng)度訓(xùn)練等特定需求的能量補(bǔ)充方案，形成優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)損傷個(gè)性化中西醫(yī)結(jié)合防治策略，構(gòu)建市民體質(zhì)健康智能監(jiān)測(cè)平臺(tái)?！ ?/p>
研究?jī)?nèi)容：（1）研究重點(diǎn)運(yùn)動(dòng)員不同訓(xùn)練狀態(tài)下的能量消耗精準(zhǔn)測(cè)量與比較分析技術(shù)，競(jìng)技運(yùn)動(dòng)人群能量代謝差異分析及能量補(bǔ)充技術(shù)；（2）研究運(yùn)動(dòng)員典型運(yùn)動(dòng)損傷、疼痛評(píng)估，典型運(yùn)動(dòng)損傷的中西醫(yī)結(jié)合診療與防治技術(shù)；（3）研究數(shù)字化市民體質(zhì)健康群體特征演進(jìn)趨勢(shì)分析、多模態(tài)測(cè)評(píng)與健康風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)技術(shù)，市民體質(zhì)健康數(shù)字畫(huà)像繪制技術(shù)?！ ?/p>
執(zhí)行期限：2023年12月1日至2026年11月30日?！ ?/p>
經(jīng)費(fèi)額度：非定額資助，擬支持不超過(guò)3個(gè)項(xiàng)目，每項(xiàng)資助額度不超過(guò)300萬(wàn)元。企業(yè)牽頭申報(bào)時(shí)，企業(yè)自籌經(jīng)費(fèi)與申請(qǐng)資助經(jīng)費(fèi)的比例不低于1:1。
申報(bào)主體要求：本市法人或非法人組織。
二、申報(bào)要求
除滿(mǎn)足前述相應(yīng)條件外，還須遵循以下要求：
1.項(xiàng)目申報(bào)單位應(yīng)當(dāng)是注冊(cè)在本市的法人或非法人組織，具有組織項(xiàng)目實(shí)施的相應(yīng)能力?！ ?/p>
2.對(duì)于申請(qǐng)人在以往市級(jí)財(cái)政資金或其他機(jī)構(gòu)（如科技部、國(guó)家自然科學(xué)基金等）資助項(xiàng)目基礎(chǔ)上提出的新項(xiàng)目，應(yīng)明確闡述二者的異同、繼承與發(fā)展關(guān)系?！ ?/p>
3.所有申報(bào)單位和項(xiàng)目參與人應(yīng)遵守科研誠(chéng)信管理要求，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)承諾所提交材料真實(shí)性，申報(bào)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)申請(qǐng)人的申請(qǐng)資格負(fù)責(zé)，并對(duì)申請(qǐng)材料的真實(shí)性和完整性進(jìn)行審核，不得提交有涉密內(nèi)容的項(xiàng)目申請(qǐng)?！ ?/p>
4.申報(bào)項(xiàng)目若提出回避專(zhuān)家申請(qǐng)的，須在提交項(xiàng)目可行性方案的同時(shí)，上傳由申報(bào)單位出具公函提出回避專(zhuān)家名單與理由?！ ?/p>
5.所有申報(bào)單位和項(xiàng)目參與人應(yīng)遵守科研倫理準(zhǔn)則?！ ?/p>
6.已作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人承擔(dān)市科委科技計(jì)劃在研項(xiàng)目2項(xiàng)及以上者，不得作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人申報(bào)。
7.項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)預(yù)算編制應(yīng)當(dāng)真實(shí)、合理，符合市科委科技計(jì)劃項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)管理的有關(guān)要求?！ ?/p>
8.專(zhuān)題三下屬方向2由市科委會(huì)同市體育局共同發(fā)布、共同支持，鼓勵(lì)采取產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新方式開(kāi)展。
三、申報(bào)方式
1.項(xiàng)目申報(bào)采用網(wǎng)上申報(bào)方式，無(wú)需送交紙質(zhì)材料。申請(qǐng)人通過(guò)“中國(guó)上?！遍T(mén)戶(hù)網(wǎng)站（http://www.sh.gov.cn）--政務(wù)服務(wù)--點(diǎn)擊“上海市財(cái)政科技投入信息管理平臺(tái)”進(jìn)入申報(bào)頁(yè)面，或者直接通過(guò)域名http://czkj.sheic.org.cn/進(jìn)入申報(bào)頁(yè)面：
【初次填寫(xiě)】使用“一網(wǎng)通辦”登錄（如尚未注冊(cè)賬號(hào)，請(qǐng)先轉(zhuǎn)入“一網(wǎng)通辦”注冊(cè)賬號(hào)頁(yè)面完成注冊(cè)），進(jìn)入申報(bào)指南頁(yè)面，點(diǎn)擊相應(yīng)的指南專(zhuān)題，進(jìn)行項(xiàng)目申報(bào)；
【繼續(xù)填寫(xiě)】使用“一網(wǎng)通辦”登錄后，繼續(xù)該項(xiàng)目的填報(bào)。
有關(guān)操作可參閱在線幫助。
2.項(xiàng)目網(wǎng)上填報(bào)截止時(shí)間為2023年10月30日。
四、評(píng)審方式
采用一輪通訊評(píng)審方式?！ ?/p>
五、立項(xiàng)公示
上海市科委將向社會(huì)公示擬立項(xiàng)項(xiàng)目清單，接受公眾異議。
六、咨詢(xún)電話(huà)
服務(wù)熱線：021-12345、8008205114（座機(jī)）、4008205114（手機(jī)）
復(fù)旦大學(xué)附屬中山醫(yī)院科研處
王翔宇697552612167
2023年10月5日